Gravel Special Gear Break: Allinnich fan tapassing op alle "graveurs": DMT KM1 XC / Marathon skuon, Arundel Czar en Tycoon stjoer en top tube tas, XPEDO CXR Pro pedalen, Castelli Unlimited jersey, Moots Routt 45 grint auto, Rapha manlju Explore long- sleeved pullovers en Zipp Service Course SL handlebars, roeden en seatposts.
DMT KM1 XC/Marathon-skuon (US$439.90) DMT KM1 XC/Marathon-skuon brûke no itselde boppeste ûntwerp om mtb/all-road/gravel-skuon te produsearjen, en jouwe dus skuon mei in sok-like gefoel, mei genôch struktuer en duorsumens It kin wurde brûkt foar cross-country riden. It hat ek in protte oare ûntwerpeleminten dy't direkt op 'e boppeste planke kinne wurde pleatst.
No't de grint-/aventoerfytsrûte stevich fêstlein is, sette in protte fan ús noch in heak oan it opslachrek en fine nije manieren om in nije fyts te rjochtfeardigjen foar ús eigen "Minister fan Ynlânske Konsum". Ien ding dat konstant bliuwt is de needsaak foar stevige skuon.
Fier KM1 yn fan Italjaansk skuonmerk DMT. Mear dan tsien jier lyn haw ik myn earste pear DMT-skuon besjoen, en de fit makke my it meast yndruk. Ik wit dat dit persoanlik is, mar sûnt doe haw ik de protte modellen fan DMT ynfierd, dy't altyd passe by myn fuotten as oare merken net dogge.
Yn 2018 demonstrearre DMT har "3D manipulearre breien" - in ien-stik woven boppekant dat sêft, duorsum en elastysk is, en ferbettert komfort nei in nij nivo. (It is yn 2021 tapast op 'e heule DMT-skue-searje.)
De nije KM1 off-road skuon brûke no itselde boppeste ûntwerp om mtb/all-road/gravel skuon te produsearjen, en jouwe dus in skuon dy't wol in sok-like gefoel hat, mar hat genôch struktuer en duorsumens foar off-road riding klasse. It hat ek in protte oare ûntwerpeleminten dy't nei it heechste nivo kinne wurde lutsen.
De hiele boppekant is in 3mm dikke weefde technyske stof makke fan twa ferskillende soarten garens, breide yn ien lichem en ferpakt yn in foarm dy't geskikt is foar de sole, en dan sletten mei in sinjaalnaad loodrecht op 'e heel. De stofweave feroarings by de enkelmanchetten jouwe in noflike sok-like sluting, eliminearje of op syn minst ferminderjen fan it gat tusken de sokken en de skuon. Dat betsjut dat minder stof en sân yn it binnenlân komme.
Troch it brûken fan "fariabele dikte en woven struktuer" yn spesifike posysjes fan 'e skuon, wurdt de sterkte ferhege tidens it breiproses, en dizze skuon wurde oanpast foar prestaasjes en komfort. Bygelyks, op it mêd fan it komfort fan it tongegebiet en de BOA krusing, foarmet de breide stof in allround stretch boppe de foetsool. En om't de foarm fan 'e foet hiel oars is, is dizze folsleine stretch foar in grut part geskikt foar in protte ferskillende foarmen.
De krêftoerdracht troch de skuon wurdt holpen troch ultra-sterke weefde ribben (dy't lykje op netten dy't de foet op krityske stresspunten ferpakke). Dêrom, hoewol oare skuon (en eardere modellen fan DMT-skuon) touwen of kabels brûkten om de foet oan 'e sole te wikkeljen en te ferbinen, brûkt DMT's 3D-yngenieurde braid ferskate weefpatroanen om in ekstra sterke skeletstruktuer om 'e foet te meitsjen.
De bûtenkant fan 'e skoe lêste is bedekt mei duorsume polymear, dy't de struktuer en duorsumens fergruttet, en is printber, sadat de kleuren en ûntwerpen hast ûnbeheind binne. It stoot wetter ôf en is ferrassend sterk. Ik haw in hiele seizoen KR1-dykskuon riden en it materiaal hat bliken dien dat it heul duorsum is. It weven omfettet iepeningen boppe de teankast om de boppeste ademend wetter te meitsjen kin hjir yngean, mar it materiaal sels absorbearret gjin wetter.
De IPA-knop mei BOA®Fit-systeem oan 'e kant ferienfâldiget konfiguraasjebestannen. Troch de draaiknop fan 'e boppekant fan' e foet te ferwiderjen, fergruttet dit ek it komfort, guon riders fiele har gefoelich troch de bonkefoarm en de oanwêzigens fan wichtige nerven.
Dêrûnder brûkten se in hurde Dual Compound Carbon-bûtenzool - ik koe gjin bûgen detektearje. De teen rubberen lugs ûntwikkele mei it Michelin-bannenmerk binne folslein funksjoneel en leverje in goed reklameboerd foar rubberbedriuwen om har ekspertize yn grip te sjen.
It Michelin-rubber rint út nei de teanbumper, en de teankast is bedekt mei in slijtbestindige coating om ekstra beskerming te jaan.
Fansels binne se foarsjoen fan in set fan lichtgewicht aluminium lugs foar de "straddle rider", en ek in ark foar it ferfangen fan de lugs mei 4mm hexagon bolten.
Arundel Bags - Handlebar Czar ($ 79,95) & Top Tube Tycoon ($ 59,95) Top Tube Tycoon en Handlebar Czar binne opslachtassen foar jo aventoerlike kant. In lange dei trochbringe op ôfstân plakken mei ferskate terreinen fereasket mear tarieding en mear apparatuer-oare lagen, iten, ark, telefoans, wanten, en ferjit net te brûken de fles soms. Tycoon en Czar hawwe in lange tiid op 'e troan west mei har wetterdichte, laske naadstruktuer, streamlined foarm en ongeëvenaarde funksjes. Lykas guon minsken tendere te sizzen, binne dit allegear details.
“Plattelânsdyk. Rike aventoerûnderfining. Flanel, T-shirt, losse kompjûter, hoodie, ensfh. Iten, ark, holledoek, telefoan, kaaien, cash, wyndichte jas. As jo ​​dogge, sil ik jo ferantwurdlikens nimme. - Behannelje tsaar
●Grutte kapasiteit, 120 kubike inch ●Fêste mei klittenbandriemen + draaid om 'e kabel ● Opsjoneel skokkoord is opnommen om te gean mei ekstreme bulten ●De foarste netpocket is handich foar it pakken fan items ●Heldere oranje voering, sadat jo items kinne sjen
●Ruimte 40 kubike inch opslachromte ●Accessoires mei riemen of soldering ●Heldere oranje voering, sadat jo jo eigen dingen kinne sjen ●Glêde kegelfoarm mei sonyske lasnaden
Swalkjen oer de ûnbekende smoargens. Wêr sil it folgjende tankstasjon wêze? It makket neat út, jo bartas sit fol mei alles wat jo nedich binne. Gean troch, skip dat tankstasjon oer. Jo hawwe fol op 'e lêste snack.
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: In pear jier lyn, doe't ik myn earste echte grintrit dwaan soe by myn Pater Sagan Gravel Fondo yn Truckee CA, frege ik myn lange kollega Steve Chapin (ik wit ien fan 'e earste jonges om serieus te nimmen hokker soarte skuon ik moat bringe - hy advisearret "bring jo mtb-skuon".
As jo ​​​​net bekend binne mei it merk-XPEDO hat in protte jierren heechweardige fytsapparatuer produsearre - kompakt ûntwerp, stevige struktuer (wy evaluearre PEZ hjir) en prizen binne normaal leger dan oare merken dy't mear besteegje oan advertinsjes.
Foar begjinners - it anodisearre blauwe lichem sjocht der cool út. Foar gears dy't lyts binne yn ferliking mei de rest fan 'e fyts, wa soe de pedalen fernimme, sjoen dat it ûnder de sole leit? Antwurd: Elkenien waans eagen reagearje op blau. Korrekt.
Myn tester waacht 246 gram en hat gjin klampen (dit is yn elts gefal in diel fan it skuongewicht). Dit is 50 gram lichter dan Shimano's lichtste XC-pedaal, en lichter dan oare gewichten dy't ik seach doe't ik dit artikel ûndersocht. Foar Xpedo's titaniumspindels dy't dizze gewichten bewarje, fertel my asjebleaft, trouwens, elk pedaal draait trije kassettelagers om de lading te fersprieden en glêde rotaasje te garandearjen.
Xpedo's Posi-Lock fixing systeem kin cleats reparearje (lykas skuon en krêft), en de grutte iepening fan 'e front fixing kaken fan dit systeem kin maklik tagonklik wurde yn alle situaasjes. Se gripe de SPD-styl cleats dy't komme mei de pedalen (mar se kinne ek brûkt wurde mei Shimano cleats.) De CXR hat in driuwende hoeke fan 6 graden, en de spanning kin oanpast wurde troch in 4mm hex bolt op 'e maitiid.
No, as jo mear as 187 pûn weagje, advisearret Xpedo dat jo syn CXR-ferzje brûke mei kleurde spinnen - noch lichter as de measte oare pedalen mei kleurd spinnen - gewoan om feilich te wêzen.
In oare wichtige reden om omtinken te jaan oan dit is de priis-Xpedo wurdt prize op $ 169,00, en sels slagge in sharing in pear dollar en sette it werom yn 'e beurs.
CASTELLI UNLIMITED jersey-$139.99 Castelli "Unlimited" rige jerseys, koarte shirts, wanten en oare kits binne ûntworpen foar riders dy't fan aventoer en dykfytsen hâlde. De folgjende binne detaillearre ynformaasje oer de funksjes en prestaasjes fan 'e Castelli Unlimited-jersey.
Dr Cheung SEz: Ik begon mei te dwaan oan cross-country fytswedstriden yn 2008 en haw lang meidien oan Parys-Ancaster cross-country races. It is mear as trije jier lyn dat ik op it grint sprong en begon te wikseljen fan dykrace nei grintrace. Earlik sein, ik fyn it leuk.
Myn kast is fol mei dykapparatuer foar alle seizoenen, ynklusyf Castelli's Pez-kit. Fansels kinne beide wurde brûkt foar in lange tiid op grint of mountainbikes. De materialen en funksjes fan 'e nije Castelli Unlimited-searje binne lykwols spesifyk ûntworpen foar it evoluearjende fjild fan grintriden.
Unbeheinde jerseys hâlde oan it tema fan duorsumens. De hiele stof is dikker dan in lichtgewicht simmerjersey, en d'r binne gjin fentilearre mesh-sidepanels of efterpanels. Dit is net ien fan 'e jerseys dêr't jo noch sunscreen ûnder moatte oanbringe.
It haadlichaam fan 'e trui is Castelli's "ProSecco" stof, dy't dikker is en mear resistint foar haken dan lichtgewicht stoffen. Sels op waarme en fochtige dagen liket it in goede baan te dwaan yn it fochtbehear.
De manchetten en skouders binne fersterke mei dikker en mear slijtbestindich stof om ferstriken te foarkommen yn tûken en struiken op spoaren. Nettsjinsteande dizze ekstra duorsumens hat de mouwstof gjin gefoel fan beheining. De earm wurdt knipt yn in lange en platte foarm. D'r is gjin silikonklip, mar it kin har posysje goed behâlde.
De rêch is in standert 3-jersey-ûntwerp mei in fjirde ritspocket. De iepeningen yn 'e lofter- en rjochter jersey-bûsen binne in bytsje skuorre om de tagong makliker te meitsjen by it riden. Ik stiek myn tillefoan, reinjas, ark, ensfh., En se swaaiden net ferfelend doe't se oerein kamen.
De totale fit is hiel goed, en de grutte is relatyf korrekt, matig geskikt foar my (176 sm, 67 kg), en makke in goed kompromis tusken in slim fit en in super-fit race fit. Komfortabel genôch, d'r is net folle ekstra stof as jo rjochtop stean of yn in rydposysje rôle, sadat der gjin ferfelend flapperend lûd is. Dit is gjin rasiale maatwurk dêr't de foarkant taille is folle heger as de efterste taille, dus as jo rinne yn de pleatslike winkel foar foarrieden, do silst net bleatstelle jo belly knop.
Analoge Routt 45 stiennen crusher De nije ROUTT 45 is in swiere-duty stiennen crusher ûntworpen foar aventoer en multyfunksje.
De ferkoarte stipe makket de ROUTT 45 fleksibeler by klimmen en draaien, wylst de stabile ôfhanneling en komfort fan 'e orizjinele Routt 45 behâldt.
ROUTT 45 hat in ferskaat oan prestaasjes rjochte funksjes. Us proprietêre 6/4 titanium 3D printe flat-mount disc mount kin perfekte efterwiel- en remposysje berikke. Om it breedste oanbod fan kompatibiliteit fan bân- en tsjilkombinaasjes te leverjen, binne it frame en de foarke ûntworpen om bannen oant 50 mm lang te foldwaan, en har mjitkunde is optimalisearre foar 700c-rillen. De standert ferzje is foarsjoen fan Moots folsleine koalstof grint / cross foarke, dat kin maklik brûke de ferburgen mudguard gat foar min waar riding, en de tredde wetter flesse posysje wurdt brûkt as in reserve part, sadat jo rinne mear tusken de puddles fier. ROUTT 45 is foarsjoen fan in grint breed drive systeem dat kin foarsjen klaring foar in kompakte dûbele ketting ring of in inkele ring mei maksimaal 42 tosken.
Fansels is de Routt 45 makke fan seamless 3 / 2.5 titanium makke yn 'e Feriene Steaten, beskikber yn 7 maten, en biedt oanpaste geometryen om te soargjen dat it past by elke rider.
Rapha Men's Explore Sweatshirt mei lange mouwen- $ 165, in sneldrogende, isolearre middenlaach mei in wyndicht paniel, geskikt foar kâld waar.
Windproof panielen op mouwen en skouders-anti-hooking covering panielen foarkomme skea oan de blêden.
Hoewol de winter de dreechste tiid wêze kin om te kontrolearjen, is it ek de meast betsjuttingsfolle. It kâlde, skerpe útgongspunt yn 'e lege sinne is in besykjen wurdich, mar min waar, koarte dagen en seizoensgefoelens kinne betsjutte dat fytsen maklik oersjoen wurde. Foar dit kâld waar is lagen de kaai foar temperatuerbehear, en de nije Explore Long Sleeve-trui is de ideale middenlaach.
It is ûntworpen foar ferkenning yn myldere omstannichheden as yn kâlde winteromstannichheden as se kombineare mei in jas. De top is makke fan isolearre en tige ademend mesh fleece stof, dat helpt te behâlden lichemstemperatuer, en hat in losse fit lykas ús lange-mouwen technysk T-shirt, wêrtroch folsleine frijheid fan beweging. Windshields op skouders en earms helpe fierder te regeljen temperatuer en foarkomme skea. D'r is in bûse mei rits op 'e boppeste earm om de essensjele dingen by de hân te hâlden, en de yntegreare hangerloop makket it makliker om de top nei it riden te droegjen.
Thermyske isolaasje-de waarme mesh polar fleece stof kin fernear de kjeld, en hat in goede sykheljen funksje, dat kin berikke de bêste temperatuer regeling.
Dit is Zipp syn ynnovative omnidireksjoneel stuur, nammentlik Service Course SL-70 XPLR. De bynamme XPLR fan 'e bar stiet foar de winsk om de wrâld te ferkennen, en it wreidet de definysje út fan fytsen fan flier oant plafond ... fan ferhurde diken oant grint, smoargens, smoargens, en sels fytspaden. De tsjinstkursus SL-70 XPLR kin jo helpe om jo tempo te fersnellen troch jo lichem yn 'e bêste "komfortsône" posysje fan jo hannen te pleatsen. It kin oeren fan rûge riden útfiere op mingd terrein. Tsjintwurdich, of it no in twa-oere training thús is of in grintaventoer fan 200 kilometer, de hjoeddeiske sjauffeurs moatte wat dwaan yn 'e cockpit: komfort, kontrôle en de mooglikheid om te dragen wat se nedich binne. Wy foldogge oan dizze behoeften troch it meitsjen fan in staafgrafyk mei ûndjippe en brede wetterdruppels, foaral rjochte op twa wichtige yndikatoaren - ferlinging en flare. Outward rotaasje wurdt produsearre troch nei bûten draaie de druppels ûnder it rem pedaal. It draaien fan de hiele drip boppe de rem sit nei bûten sil produsearje flare.
Produktfunksjes: ● Bywurke unike Zipp-kosmetika ● 70 mm útwreidingsôfstân en 115 mm dropposysje meitsje de posysje fan 'e berikkap noflik en de dropposysje is ûndjipper ● 5 ° dropflare en 11 ° drop útwreidzje nei bûten om de dropposysje 6cm breder te meitsjen as de berik hood ●40, 42, 44, 46cm breedte ● Ergonomyske top mei 3 ° sweep hoeke ● Matte swarte nano hege eksplosive aluminium plaat ● Lifetime garânsje ● Fabrikant foarstelde ferkeappriis: $ 110,00 | € 123,00 * | £ 109,00 * * BTW ynbegrepen
Zipp's Service Course SL-klepstam is makke fan 7075 aluminium, dat sterk en licht is, en hat in earste klasse stivens fan 1,85 gram per Newtonmeter. Dit liedt ta inelastyske sprints en fersnellings. Om oan 'e fitferlet fan elke rider te foldwaan, hat de handgreep in hoeke fan ± 6 ° en ± 17 ° en 7 lingten fan 70 oant 130 mm binne beskikber. Allinnich de ± 6 ° handgreep hat in lingte fan 140 en 150 mm. Dizze stam is de favoryt fan Zipp-ambassadeurs en profesjonele atleten.
Features: ● Updated unike Zipp cosmetica ● Ferskate maten en hoeken ● Service proses SL OS rod foar 1-1/4″ stjoerbuis fyts ● 17 ° opsjoneel 70, 80, 90, 110, 120, 130mm lingte ● 1 -1/8 ″ 6° kin 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm lingte leverje ●1-1/4″ 6° kin 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm Lengte leverje ● Mat swarte nano heech-eksplosive aluminium ● Zipp QuickView yntegrearre berch kin oanskaft wurde apart ● Lifetime garantie ● Fabrikant syn suggerearre ferkeappriis: US $ 112,00 | € 114,00 * | £ 102,00 * * BTW ynbegrepen
De koalstoffaser Service Course SL stoelpost is spesjaal oanpast om machtiger te wêzen as de "comfort" stoelposten op 'e merke, wylst se noch altyd ús strikte ynterne MTB-sterktetest passe. Flex-technyk wurdt brûkt yn 'e lichtgewicht koalstofbuis om de rider noflik te hâlden op elk terrein. Better fit betsjut bettere prestaasjes, en as jo seal ferkeard is, sil enerzjy fergriemd wurde elke kear as jo op it pedaal stappe.
De feilige twa-bolt clamp kin maklik oanpasse de posysje fan it seal, en de holle is opnij ûntwurpen foar in maksimalisearjeknop gebrûk fan de bout holle. Mei 0 en 20 mm werom opsjes, hast alle riders kinne berikke in perfekte fit, en de clamp kin brûkt wurde op alle soarten fan saddle rails.
Produktfunksjes: ●Updated unike Zipp-kosmetika ●Unidirectional carbon tube-ûntwerp, dat de bêste konformiteit kin berikke op alle dykflakken ●25.4, 27.2, 31.6mm diameter ●0 en 20mm ynspringing ●Twa-bolt aluminium clip, maklike regeljouwing en feiligens ●Lifetime garânsje ●MSRP: 160,00 | € 175,00 * | | £ 156,00 * *BTW ynklusief
Opmerking: PezCyclingNews fereasket dat jo kontakt opnimme mei de fabrikant foardat jo elk produkt brûke dat jo hjir sjogge. Allinich de fabrikant kin krekte en folsleine ynformaasje leverje oer it juste/feilige gebrûk, ôfhanneljen, ûnderhâld en/of ynstallaasje fan it produkt, lykas ek alle betingsten ynformaasje as produktbeperkingen.