Elke monteur hat se brûkt, mar de measten witte net hoefolle ferskillende soarten waskers d'r binne, fan hokker materialen se binne makke en hoe't se se goed brûke kinne. Yn 'e rin fan' e jierren hawwe wy in protte fragen krigen oangeande waskers, dus in technysk artikel dat ynformaasje oer dizze hardwareapparaten dielt is lang te let.

Wy hawwe koartlyn behannele de keunst fan it meitsjen fan hege-optreden Fasteners mei Automotive Racing Products, Inc. It is no tiid om respekt te jaan foar it befestigingskomponint dat faaks as fanselssprekkend wurdt nommen, de beskieden waskmasine.

Yn 'e folgjende paragrafen sille wy dekke wat wasmachines binne, de ferskate soarten waskers, wat se dogge, hoe't se wurde makke, wêr en wannear't se se moatte brûke - en ja, wy sille sels beprate as washers rjochting binne of net.

Yn 't algemien is in waskmasine gewoan in skiiffoarmige, wafer-like plaat mei in gat yn it sintrum. Wylst it ûntwerp primityf klinke kin, jouwe waskers eins in yngewikkelde taak. Se wurde faak brûkt om de lading fan in threaded befestiging te fersprieden, lykas in bolt of kapskroef.

Se kinne ek brûkt wurde as spacers - of yn guon gefallen - kinne in wear pad, beskoattelje apparaat, of sels brûkt wurde om te ferminderjen trilling - lykas in rubberen washer. It basiswaskerûntwerp hat in bûtendiameter dy't twa kear sa grut is as de binnendiameter fan 'e waskmasine.

Gewoanlik makke fan metaal, washers kinne ek wurde makke fan plestik of rubber - ôfhinklik fan de applikaasje. Yn masines, hege kwaliteit bolted gewrichten fereaskje ferhurde stielen washers om foar te kommen ynspringen fan it oerflak fan de joint. Dit hjit Brinelling. Dizze lytse ynspringingen kinne úteinlik liede ta in ferlies fan foarbelêsting op 'e befestiging, chattering, of tefolle trilling. As de betingst trochgiet, kinne dizze bewegingen fersnelle yn oare wearze dy't faaks wurdt definieare as spalling of galling.

Waskers helpe ek om galvanyske korrosje te foarkommen, in betingst dy't bestiet as bepaalde metalen yn kontakt komme mei elkoar. Ien metaal fungearret as in anode, en de oare as in kathode. Om dit proses fan it begjin ôf te fertragen of foar te kommen, wurdt in waskmasine brûkt tusken de bout of moer en it metaal dat ferbûn wurdt.

Neist it lykwichtich fersprieden fan de druk oer it diel dat wurdt befeilige en it ferminderjen fan de kânsen fan skea oan it diel, jouwe washers ek in glêd oerflak foar de moer of bout. Dit makket it fêstmakke gewricht minder kâns te lossen yn ferliking mei in oneffen bevestiging oerflak.

D'r binne spesjale washers ûntworpen om in segel, in elektrysk grûnpunt te leverjen, de befestiging út te rjochtsjen, de befestiging finzen te hâlden, te isolearjen of aksiale druk te leverjen oan 'e gewricht. Wy sille dizze spesjale washers koart besprekke yn 'e tekst hjirûnder.

Wy hawwe ek in pear manieren sjoen om washers ferkeard te brûken as ûnderdiel fan in fêste joint. D'r hawwe in protte gefallen west wêr't skaadbeam-meganika bouten of moeren hawwe brûkt dy't te lyts yn diameter binne foar it diel dat se meidwaan. Yn dizze gefallen hat de waskmasine in ynderlike diameter dy't past by de bout, mar lit de boutkop of moer net troch de boring fan 'e komponint dy't wurdt ferbûn glide. Dit smeekt om problemen en moat nea besocht wurde oeral op in raceauto.

Faker sil meganika in bolt brûke dy't te lang is, mar ûntbrekt genôch triedden, wêrtroch't de joint net oanskerpe wurdt. It opsteapjen fan in hânfol washers op 'e skaft as spacer oant de moer kin wurde oanskerpe moat ek foarkommen wurde. Kies de rjochter bolt lingte. It brûken fan washers ferkeard kin liede ta skea of ​​ferwûning.

Yn 't algemien binne d'r hjoed ferskate soarten waskers produsearre yn' e wrâld. Guon binne spesifyk makke foar gebrûk op hout gewrichten wylst guon binne foar sanitair doelen. As it giet om ferlet fan auto's, fertelt ARP's R&D-spesjalist, Jay Coombes, ús dat d'r mar fiif soarten wurde brûkt yn ûnderhâld fan auto's. D'r is de gewoane waskmasine (of platte waskmasine), fenderwasher, splitwasker (of slotwasher), stjerwasher, en ynfoegje waskmasine.

Nijsgjirrich is dat jo gjin splitwasker sille fine yn 'e massale oanbiedingen fan ARP. "Se binne foaral nuttich mei befestigingen mei lytse diameter yn omstannichheden mei lege lading," ferklearre Coombes. ARP tend in fokus op hege-optreden racing fasteners dy't wurkje ûnder hegere load betingsten. D'r binne farianten fan dizze soarten waskers dy't spesifike doelen tsjinje, lykas de gewoane waskmasine mei serraasjes oan 'e ûnderkant.

In platte waskmasine is de foarkar tusken de kop fan in bout (as moer) en it objekt dat wurdt taheakke. It primêre doel is om de lading fan in oanskerpe befestiging te fersprieden om skea oan it ferbinende oerflak te foarkommen. "Dit is benammen wichtich mei aluminiumkomponinten," seit Coombes.

It American National Standards Institute (ANSI) hat in set noarmen foar algemien gebrûk levere, gewoane waskers dy't twa soarten oproppe. Type A wurdt definiearre as in washer mei brede tolerânsjes dêr't precision is net kritysk. Type B is in platte waskmasine mei strakkere tolerânsjes dêr't de bûtendiameters wurde kategorisearre as smel, regelmjittich of breed foar harren respektive bolt maten (ynderlike diameter).

Lykas wy earder neamden, binne waskers yngewikkelder dan in ienfâldige útlis fan ien organisaasje. Yn feite binne der ferskate. De Society of Automotive Engineers (SAE) kategorisearret gewoane washers yn materiaaldikte, mei lytsere binnen- en bûtendiameters yn ferliking mei hoe't de organisaasje fan 'e Feriene Steaten Standards (USS) platte waskers hat definieare.

De USS noarmen binne de noarmen fan inch-basearre washers. Dizze organisaasje karakterisearret de binnen- en bûtendiameter fan in waskmasine om grouwe of gruttere bolttrieden oan te passen. USS washers wurde faak brûkt yn automotive applikaasjes. Mei trije organisaasjes dy't trije ferskillende noarmen spesifisearje foar gewoane washers, dúdlik, waskers binne komplisearre as har ienfâldige uterlik elkenien soe liede om te leauwen.

Neffens ARP's Coombes, "De grutte en kwaliteit fan 'e waskmasine sels fertsjinnet nauwe oerweging. It moat genôch dikte en grutte hawwe om de lading goed te ferdielen. ” Coombes foeget ta, "It is ek heul wichtich dat de waskmasine parallelgrûn is en perfekt plat is foar dy krúsjale applikaasjes mei hegere koppellasten. Al it oare kin ûngelikense foarladen feroarsaakje."

Dit binne waskers dy't in ekstra grutte bûtendiameter hawwe yn ferhâlding ta it sintrale gat. It is ek ûntworpen om de klemkrêft te fersprieden, mar troch de gruttere grutte wurdt de lading oer in grutter gebiet útstjoerd. In protte jierren waarden dizze waskers brûkt om fenders oan auto's te heakjen, fandêr de namme. Fender washers kinne hawwe in gruttere bûtenste diameter, mar wurde typysk makke fan tinne-gauge materiaal.

Split washers hawwe axiale fleksibiliteit en wurde brûkt om foar te kommen loosening fanwege trilling. Foto fan www.amazon.com.

Split washers, ek neamd spring- of slot washers, hawwe axial fleksibiliteit. Dizze wurde brûkt om losrinnen troch trilling foar te kommen. It konsept efter splitwaskers is ienfâldich: it wurket as in maitiid om druk te setten op it foarwerp dat wurdt taheakke en de kop fan 'e bout as in moer.

ARP produsearret dizze washers net, om't de measte befestigingen dy't wichtige rollen spylje yn 'e motor, oandriuwing, chassis en ophinging wurde oanskerpe oan in spesifike koppelspesifikaasje, mei de juste klemkrêft tapassen. D'r is net folle of gjin kâns dat de befestiging losmakket sûnder in ark te brûken.

De measte yngenieurs iens dat in spring washer - doe't torqued nei hegere spesifikaasjes - sil stretch nei wat graad. As dat bart, sil de splitwasker syn spanning ferlieze en kin it krekte foarladen fan 'e fêste joint sels fersteure.

Star washers hawwe serrations dy't útwreidzje radiaal nei binnen of nei bûten ta bite yn it substraat oerflak foar in foarkomme in fastener út loosening. Foto fan www.amazon.com.

Star washers tsjinje hast itselde doel as in split washer. Se binne bedoeld om foar te kommen dat in befestiging loskomt. Dit binne washers mei serrations dy't radiaal (binnen as nei bûten) útwreidzje om yn it oerflak fan 'e komponint te bite. By ûntwerp moatte se "yngrave" oan 'e boltkop / moer en it substraat om te foarkommen dat de befestiging loskomt. Star washers wurde typysk brûkt mei lytsere bouten en screws ferbûn mei elektryske komponinten.

It foarkommen fan rotaasje, en dêrtroch de krektens fan foarladen beynfloedzje, hat ARP frege om spesjale waskers te meitsjen dy't oan 'e ûnderkant binne serrated. It idee is dat se it item dat wurdt taheakke gripe en in stabyl platfoarm leverje.

In oare spesjale washer produsearre troch ARP is de waskmasine fan it ynsettype. Se binne ûntworpen om de top fan gatten te beskermjen om galling of it ynstoarten fan 'e top fan it gat te foarkommen. Algemiene gebrûk omfetsje silinderkoppen, chassiskomponinten en oare gebieten mei hege wear dy't in waskmasine nedich binne.

It is wichtich om te notearjen dat smering in wichtige rol spilet yn krekte foarladen. Neist it pleatsen fan in smeermiddel op 'e triedden fan in befestiging, is it oan te rieden om in lyts bedrach oan' e ûnderkant fan 'e boltkop (of moer) of de top fan' e waskmasine te setten. Nea lubricate de ûnderkant fan 'e waskmasine (útsein as ynstallaasje ynstruksjes sizze oars) as jo net wolle dat it draait.

Omtinken te jaan oan it juste gebrûk fan wasmachine en smering is iets dat de konsideraasje fan alle raceteams fertsjinnet.

Bou jo eigen oanpaste nijsbrief mei de ynhâld dy't jo leafhawwe fan Chevy Hardcore, direkt nei jo postfak, absolút FERGESE!

Wy sille jo elke wike de meast nijsgjirrige Chevy Hardcore-artikels, nijs, autofunksjes en fideo's stjoere.

Wy tasizze jo e-mailadres net te brûken foar alles behalve eksklusive updates fan it Power Automedia Network.